什么原因?qū)е虏孳囀鹿实陌l(fā)生

  隨著工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化的發(fā)展，叉車地位越來(lái)越重要，但是叉車安全仍是企業(yè)管理者的心中的一塊大石頭，無(wú)法落地。由于廠內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)落后，道路設(shè)計(jì)也不合理，且貨量非常多，擺放也沒(méi)有完全按規(guī)定來(lái)，司機(jī)作業(yè)范圍十分有限，且廠區(qū)內(nèi)還有很多工作人員分揀貨物或者在拐角處聊天，可能一不小心就會(huì)發(fā)生碰撞，輕則損毀財(cái)務(wù)、輕微受傷；叉車防撞報(bào)警器不僅可以用作常規(guī)防撞，只要掌握了原理，可以拓展很多應(yīng)用場(chǎng)景。重則威脅生命安全。

  叉車防撞報(bào)警器，可對(duì)叉車及行人進(jìn)行警示，在有限的作業(yè)環(huán)境中發(fā)揮巨大作用，減少叉車事故的發(fā)生。

叉車防撞預(yù)警器的選擇

  叉車防撞報(bào)警器主要用于高危工作區(qū)域，機(jī)動(dòng)車安全預(yù)警，廠房安全管理，倉(cāng)庫(kù)安全管理，碼頭作業(yè)預(yù)警，廠房叉車安全預(yù)警，倉(cāng)庫(kù)安全預(yù)警，拐角防撞報(bào)警，出入口安全提醒等。

  叉車是倉(cāng)庫(kù)大型重噸位運(yùn)輸機(jī)械，貨物遮擋了視線，只能倒退駕駛，視覺(jué)盲區(qū)多，一旦發(fā)生碰撞，很容易撞傷人或者撞到貨架引起貨物倒塌傷人，珍愛生命，叉車防撞工作勢(shì)在必行。

叉車防撞報(bào)警器的應(yīng)用拓展

由于廠區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域狹小，人員繁雜，貨物又多，導(dǎo)致叉車事故經(jīng)常發(fā)生。而叉車報(bào)警器雖然主要是為了防止叉車與人、叉車與叉車、叉車與貨物之間互相碰撞，也有一些其他的拓展應(yīng)用。比如說(shuō)用在盲區(qū)防撞，拐角防撞等領(lǐng)域，也是起到很大的警示的作用，防止在各種路口或者拐角等看不到的地方發(fā)生碰撞事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。叉車防撞報(bào)警器設(shè)有三級(jí)防撞區(qū)域：一級(jí)預(yù)警區(qū)域，當(dāng)車輛或行人進(jìn)入到預(yù)警區(qū)域時(shí)，發(fā)出聲光提示。

唯創(chuàng)安全叉車防撞報(bào)警器優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):

√ 寬電壓供電（DC12-30V）；

√ 支持無(wú)線紅外遙控功能設(shè)定；

√ 采用無(wú)線傳感測(cè)速技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車行使速度；

√ 具有超速聲光報(bào)警，支持電子油門和機(jī)械油門兩種限速控制；

√ 采用UWB無(wú)線測(cè)距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；

√ 內(nèi)設(shè)三種預(yù)防碰撞距離控制，提示區(qū)距離，預(yù)警區(qū)距離，制動(dòng)區(qū)距離；

√ 多種限速模式共存，普通超速報(bào)警限速，提示區(qū)和預(yù)警區(qū)限速，制動(dòng)區(qū)制動(dòng)等；

√ 支持車輛刷卡啟動(dòng)功能；

√ 外置8Ω/3W并兼容8Ω/10W喇叭；

缺點(diǎn)：叉車防撞人，需要人手配置一個(gè)標(biāo)簽，大大的增加了產(chǎn)品的成本。