公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān),阿比讓清關(guān),拉各斯清關(guān),進(jìn)出口退稅,進(jìn)口退稅,外貿(mào)出口退稅,貿(mào)易公司退稅)許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲清關(guān)行費(fèi)用服務(wù)熱線。
一般企業(yè)出口時(shí),在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合,從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此,在裝柜前,發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代必須協(xié)調(diào)周到,以避免這種情況的發(fā)生。
1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起;
2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,盡可能不要與其他貨物放在一起?!安坏靡训那闆r下,就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi)?!背社鳜|說(shuō)。
3、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面;
4、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面;
5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面;
6、帶有尖角或有突出部分的貨物,需將其遮蓋,以避免將其他貨物損壞。
非洲清關(guān)行費(fèi)用服務(wù)熱線。每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的,因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí),只要知道貨物密度,就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示,如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨,反之則為輕貨。及時(shí)并明確區(qū)分這兩種不同的情況,對(duì)提高裝箱效率很重要。
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文件對(duì)單審單注意事項(xiàng)一,對(duì)單程序
1、 與客戶對(duì)毛單應(yīng)在船開(kāi)前完成。如客戶在船開(kāi)當(dāng)天甚至船開(kāi)后幾天才補(bǔ)料,應(yīng)不再和客戶來(lái)回對(duì)毛單,而是先將補(bǔ)料傳給船東,同時(shí)抄送一份給客戶。當(dāng)然,出華展單的情況除外。且只有出華展單的情況才可以用我華展單的格式單與客戶對(duì)毛單,否則一律用PML-1(核對(duì))此格式傳給客戶核對(duì)
2、特別是配“廣州中?!弊呒镜呢浳?,一定要在頭程截關(guān)當(dāng)天補(bǔ)料
3、 對(duì)單過(guò)程記得標(biāo)注詳細(xì)時(shí)間,要詳細(xì)到幾號(hào)幾時(shí)幾分(如02/7-12:30),方便審核客戶的對(duì)單速度及提供的單證的準(zhǔn)確性
4、 對(duì)單過(guò)程中嚴(yán)禁機(jī)械地將船東B/L來(lái)回傳送,而是要發(fā)揮對(duì)毛單的作用,先自行核對(duì)修改,待基本與毛單一致后再傳給客戶做后確認(rèn)。客戶的確認(rèn)件還要再檢查一次是否有疏漏之處。
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海運(yùn)提單與我們一般見(jiàn)到的快遞單有一定的相似之處,上面都有運(yùn)輸公司,賣家買(mǎi)家以及商品的一些信息,只是在叫法上存在一定的差異。比如說(shuō)我們一般稱呼海運(yùn)提單上的運(yùn)輸公司為承運(yùn)人,賣家稱為托運(yùn)人,買(mǎi)家一般是稱為收貨人。其中雖然存在一定的差異,但是小編覺(jué)得這樣介紹大家更好理解。海運(yùn)提單上面的信息比我們一般見(jiàn)到的快遞單更加詳細(xì)。因?yàn)楹_\(yùn)涉及到船,所以上面會(huì)有船舶的名稱,裝貨港以及裝貨的日期,以及預(yù)定的卸貨港。非洲清關(guān)行費(fèi)用服務(wù)熱線。