LNG裝卸臂、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。

LNG裝卸臂、立柱下端配置有連接底板，采用4根螺栓固定于裝車平臺(tái)上。

LNG裝卸臂、旋轉(zhuǎn)接頭要求密封可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并具有較高的強(qiáng)度，使用壽命長。密封圈的更換方法簡單方便。制造低溫裝車臂的原材料必須有質(zhì)量合格證明書。

LNG低溫裝卸臂工藝方法：

1.內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度

2.內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光

3.外圈均經(jīng)過T235調(diào)質(zhì)處理

4.密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光

5.各工序有嚴(yán)格的檢查

6.LNG裝卸臂（低溫裝卸臂）管線焊接所有工藝管線均采用TIG鎢極弧焊， 焊縫經(jīng)探傷檢查，達(dá)到Ⅱ級(jí)以上要求。

安全性：鶴管本身配有導(dǎo)靜電系統(tǒng)，可以有效消弭液體活動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的靜電，防止閃爆事故的發(fā)作。

鶴管是一種能夠伸縮挪動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來，以完成火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管銜接，具有很高的安全性，靈敏性及壽命長等特性。根據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)。

 建議盡可能地不要隨意打開旋轉(zhuǎn)接頭，如確需打開，請務(wù)必注意保護(hù)好旋轉(zhuǎn)接頭的密封面及密封件，不得有任何損傷，并保持清潔，否則，將有可能造成旋轉(zhuǎn)接頭的泄漏，嚴(yán)重者將不可修復(fù)。

 正確使用和維護(hù)保養(yǎng)裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂），可以延長裝卸車鶴管的使用壽命與提高裝車作業(yè)中的工作效率，避免裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂）使用久后出現(xiàn)一些問題，防患于未然。

 承擔(dān)氧氣管道安裝集中供氣管路的單位必須具有相應(yīng)的壓力管道安裝許可證，工程施工承包的資質(zhì)等級(jí)及相應(yīng)健全的質(zhì)量管理體系。同時(shí)安裝單位應(yīng)有完整的保證工程質(zhì)量的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及工程質(zhì)量技術(shù)的管理制度。氧氣管道施工前，施工單位應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，同時(shí)到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理告知手續(xù)。或槽車正在裝卸，如現(xiàn)場突然等原因需要槽車迅速逃離現(xiàn)場，不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開，也會(huì)釀成重大人身和財(cái)產(chǎn)安全事故，造成經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。

　　剛開始聽說LNG鶴管，覺得一頭霧水，在一般的理解中，鶴管就是上下裝卸鶴管，還有LNG鶴管嗎?裝卸作業(yè)中鶴管操作規(guī)程：打開卸車鶴管內(nèi)臂鎖緊機(jī)構(gòu)，將臂從掛鉤取下，移動(dòng)臂到槽車罐口或法蘭、快速接頭或干式閥連接部位。是的，就是有LNG專用鶴管，如果剛好您也想了解LNG鶴管，以下詳細(xì)介紹您可千萬不要錯(cuò)過哦。　　裝車鶴管本實(shí)用新型適用于石油庫發(fā)放的各種燃油，也可用于化工等行業(yè)收發(fā)各種液體原料的汽車、火車的灌裝作業(yè)，以下小系列整理作業(yè)程序供參考。 在裝載起重機(jī)之前，操作人員需要檢查油庫平臺(tái)設(shè)施的完整性，以確定卡車是否裝有防火罩。 對(duì)于靜電地線，必須保證良好的接觸和夾緊在的位置，以確保油罐車的主梁緊固有效。