叉車的配氣機(jī)構(gòu):

搖臂軸：它是一空心圓軸，用數(shù)個(gè)支座安裝在氣缸蓋上，搖臂套裝在搖臂軸上，并能在軸上作圓弧擺動(dòng)。軸內(nèi)孔與主油道相通，供給配氣機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油。凸輪軸：用于控制各缸氣門的關(guān)閉時(shí)刻和開(kāi)度變化。并驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵、汽i油泵、分電器等附件。因此，一臺(tái)高品質(zhì)的叉車，由于其較低的故障率，它的維護(hù)成本也更低。它由進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪、軸頸、驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵及分電器的齒輪和推動(dòng)汽i油泵搖臂的偏心輪制成一個(gè)整體。正時(shí)齒輪：凸輪軸通常由曲軸通過(guò)一對(duì)正時(shí)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)。小齒輪安裝在曲軸前端，稱為曲軸正時(shí)齒輪。大齒輪安裝在凸輪軸的前端，稱為凸輪軸正時(shí)齒輪。大小齒輪之比為2∶1，即保證曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周。為保證正確的配氣相位和著火時(shí)刻，兩齒輪相應(yīng)位置都刻有嚙合標(biāo)記。為限制凸輪軸在工作中隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化所產(chǎn)生的軸向竄動(dòng)，在安裝中均設(shè)有軸向限位裝置.

半電動(dòng)堆高叉車手動(dòng)行走，電動(dòng)升降，即手推步行操作，電動(dòng)液壓提升。半電動(dòng)堆高車主要適用于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是物流中心、高架倉(cāng)庫(kù)、車間、工廠內(nèi)部貨物裝卸堆垛托盤化、高i效率的理想設(shè)備。廣泛應(yīng)用在：食品、造紙、酒店，印刷、電子電器、化工、服裝、紡織、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)。半電動(dòng)堆高車行走輕便、快捷，操作簡(jiǎn)易。該車具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、自重輕、維修方便、操作靈活簡(jiǎn)易等特點(diǎn)。

半電動(dòng)搬運(yùn)叉車液壓起升，電動(dòng)行走,自重輕、車身低、操作輕巧、視野開(kāi)闊;車架堅(jiān)固，承載力強(qiáng)，采用大容量電瓶，可長(zhǎng)時(shí)間工作;半電動(dòng)搬運(yùn)叉車用途廣，適用于倉(cāng)庫(kù)、車間、樓上作業(yè)、藥廠、窄道作業(yè)及遠(yuǎn)距離搬運(yùn)。

平衡重叉車：

① 動(dòng)力裝置:供叉車作動(dòng)力裝置的有內(nèi)燃機(jī)和蓄電池－電動(dòng)機(jī)兩種。對(duì)噪聲和空氣污染要求較嚴(yán)的場(chǎng)合應(yīng)采用蓄電池－電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，如使用內(nèi)燃機(jī)應(yīng)裝有消聲器和廢氣凈化裝置。 

 ② 傳動(dòng)裝置用以將原動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，有機(jī)械的、液力的和液壓的 3種。機(jī)械傳動(dòng)裝置由離合器、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋組成。從最i大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉(cāng)儲(chǔ)類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球齊全的叉車產(chǎn)品線。液力傳動(dòng)裝置由液力變矩器、動(dòng)力換檔變速箱和驅(qū)動(dòng)橋組成。液壓傳動(dòng)裝置由液壓泵、閥和液壓馬達(dá)等組成。叉車傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)是前進(jìn)、后退的檔位數(shù)和速度大致相同。 

③ 轉(zhuǎn)向裝置用以控制叉車的行駛方向，一般由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向輪等組成。1噸以下的叉車一般采用機(jī)械轉(zhuǎn)向器,1噸以上的叉車大多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。叉車轉(zhuǎn)向裝置的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)向輪在車體的后部。

叉車的特點(diǎn)：

1貨叉取物，有起升能力，場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，特種設(shè)備

2用于裝卸、極短距離搬運(yùn)、操作頻繁、

3體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、軸距小、自重大。

4前輪驅(qū)動(dòng)、車速低、倒檔數(shù)量多

5后輪轉(zhuǎn)向、機(jī)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小

6剛性懸掛、離地間隙小、車輪小、無(wú)越野能力7載荷位于支撐平面之外、有穩(wěn)定性問(wèn)題

前移式叉車

具有平衡重式叉車和電動(dòng)堆垛機(jī)的共同特征。當(dāng)門架前伸至i前端時(shí)，載荷落在支點(diǎn)的外側(cè)，此時(shí)相當(dāng)于平衡重式叉車；當(dāng)門架完全收回后，載荷落在支點(diǎn)內(nèi)側(cè)，此時(shí)相當(dāng)于電動(dòng)堆垛車。（7）載物行駛在超過(guò)7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。這兩種性能的結(jié)合，使得這種叉車具有操作靈活性和高載荷的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)體積和自重不會(huì)增加很多，i大限度節(jié)省作業(yè)空間，大大提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率。