蓄電池在使用過程中的反應(yīng)

蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應(yīng)檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15ｍｍ ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會很快硫化。蓄電池再使用過程中一般會出現(xiàn)什么情況使用中的蓄電池因工作狀況不同,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。

蓄電池

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蓄電池充電是我們老生常談的問題，很多用戶老是埋怨蓄電池壽命短，時(shí)間一長功率和使用時(shí)間明顯減少，為什么呢？還是得從我們?nèi)粘５某潆娬f起。首先蓄電池在我們買回來以后，因?yàn)殚L時(shí)間不使用電量肯定會不慢，長期不使用，內(nèi)在的正負(fù)離子的活動處于一個(gè)停滯階段，這個(gè)時(shí)候我們一般會選擇充滿電然后再使用，其實(shí)這種方式是對蓄電池有非常大的傷害，長期不運(yùn)動的正負(fù)電級會因?yàn)槭艿綇?qiáng)電流的沖擊，然后導(dǎo)致出現(xiàn)壞死的離子，沉積在蓄電池中，占據(jù)蓄電池一定的容量，從而減少蓄電池的正常容量。正確的辦法就是先充后放，先充到80%左右的電量，進(jìn)行開機(jī)放電操作。充電時(shí)，各并聯(lián)支路蓄電池的正極接充電設(shè)備的正極，蓄電池的負(fù)極接充電設(shè)備的負(fù)極，不得接反。

蓄電池并聯(lián)混用 　　

有些駕駛員在起動發(fā)動機(jī)時(shí)，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機(jī)很大的起動電流，更不利于發(fā)動機(jī)的起動。蓄電池的清潔蓄電池的清潔首先是檢查所有蓋子是否都擰緊了用布、刷子、小蘇打水把電池頂部清潔干凈。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機(jī)。

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