地磅

圖片抓拍、視頻支持字符疊加，可將稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、車(chē)型、是否超載等信息疊加 到抓拍到的圖片作為超載報(bào)警、依據(jù)；?系統(tǒng)內(nèi)置數(shù)據(jù)異常提醒功能，打印次數(shù)限制功能；?嚴(yán)格權(quán)限控制，責(zé)任落實(shí)到人，杜絕超權(quán)操作，日志記錄全部操作；?車(chē)軸識(shí)別? 系統(tǒng)可具有車(chē)軸自動(dòng)識(shí)別功能，有條件的貨運(yùn)源頭單位可安裝車(chē)軸識(shí)別儀，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛軸數(shù)，并實(shí)現(xiàn)與車(chē)輛稱(chēng)重信息共同存儲(chǔ)和上傳。

數(shù)據(jù)共享交換?:平臺(tái)應(yīng)具備數(shù)據(jù)同步交換功能，能夠與其它業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)同步、交換業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)協(xié)同管理，協(xié)同聯(lián)合治超的管理。源頭治超系統(tǒng)將從源頭企業(yè)采集車(chē)輛的超限超載信息，并將其發(fā)送到遠(yuǎn)端服務(wù)器。遠(yuǎn)端服務(wù)器部署在源頭企業(yè)所在的縣、市級(jí)治超中心，通過(guò)對(duì)源頭企業(yè)超限以及物流信息的監(jiān)查，上級(jí)單位可以有效的管理、整治超限超載現(xiàn)象。

源頭治超管理系統(tǒng)

贛州佰達(dá)衡器設(shè)備有限公司是專(zhuān)業(yè)從事計(jì)量數(shù)據(jù)的采集、處理、傳輸與控制的高新技術(shù)企業(yè)、長(zhǎng)期專(zhuān)注于數(shù)字化城市及工業(yè)測(cè)控領(lǐng)域，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)采集、分析設(shè)備和運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)。

對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；倉(cāng)管部門(mén)則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

源頭治超系統(tǒng)

全幅路面無(wú)縫檢測(cè)公路車(chē)輛正常行駛中，跨車(chē)道行駛或壓著車(chē)道線(xiàn)行駛是很普遍的情況。而超限車(chē)輛為逃避檢測(cè)，更是會(huì)刻意采用低速溜邊、壓傳感器接縫行駛的方式，讓一部分輪胎離開(kāi)稱(chēng)重承載器，使得數(shù)據(jù)不準(zhǔn)以達(dá)到逃避檢測(cè)的目的。稱(chēng)重設(shè)備能夠?qū)畿?chē)道行駛車(chē)輛和壓線(xiàn)行駛車(chē)輛能準(zhǔn)確稱(chēng)重，誤差不超過(guò)±5%。