彩色透水路面

彩色透水路面也被稱為彩色透水混凝土，彩色透水砼等，是美國混凝土協(xié)會2002將透水混凝土描述為“一種由水泥結合而成的開放級配混凝土”，日本混凝土協(xié)會2004對透水混凝土的描述為“擁有連續(xù)孔隙率約20%的混凝土”。因此，交通標志的設計必須鮮明突出，要有足夠的注目性和良好的視認性，對此各國專家學者都做出了許多努力。實質上它是由單一級配骨料、膠結材料、水及添加劑等拌和成混合料，再經(jīng)特殊工藝制成的非封閉型的多孔的混凝土或制品。

目前，生活和工業(yè)用水仍以地下水為主。過量開采，使得地下水位急劇下降，地表生態(tài)開始失衡，環(huán)境問題越來越嚴重。合理使用原來通透的土壤表面，很大限度地維持原有的自然狀態(tài)已經(jīng)成為了人類不可忽視的焦點問題。

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彩色透水混凝土

彩色土稱排水混凝土和生態(tài)透水混凝土，透水地坪，是由小石子、42.5水泥、摻和透水外加劑、水、彩色強化劑以及穩(wěn)定劑等經(jīng)一定比例調配拌制而成的一種多孔輕質的新型環(huán)保地面鋪裝材料。4、酸值高的防滑路面不宜用鐵桶包裝，酸值較高的清容易與鐵質包裝桶發(fā)生化學反應冒失清透明度降低，顏色變深。透水混凝土是用粗骨料表面包裹著一層薄漿料相互粘結成蜂窩狀，能讓雨水流入地下，有效補充地下水；

并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；且色彩繽紛，景觀融合，使城市環(huán)境建設更加和諧是保護自然、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應的優(yōu)良的透水地坪材料。在城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有極其深遠的意義，有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展。灑水普通在下午兩點左右中止，水量不能太大，以潮濕濕潤為宜，可多灑兩遍，但不能構成路面積水及影響交通安全。

彩色路面的優(yōu)越性

安全防滲水：

采用高耐磨性天然彩色防滑骨料，鋪裝層耐磨性能好，可長期保持良好的抗滑性能，有利于行車安全，有利于戶外運動場所。

環(huán)保無污染：

與熱拌瀝青工藝不同，可在常溫下施工，無有害氣體揮發(fā)，施工過程無噪音，利于生態(tài)環(huán)保。

施工速度快：

機械施工采用稀漿封層設備，單車日均施工量8000—10000㎡。人工施工可自由變換顏色，采用小型輔助設備，人均日施工量300—500㎡。

開放交通快：

在氣溫﹥10℃時，施工后2—4小時可開放交通，特殊路段可通過調整配方，可加速成型。