美化街路空間環(huán)境

長(zhǎng)久以來(lái)，街道路面的發(fā)展僅僅是為了更好地滿足車(chē)輛和行人的通行，毫無(wú)美學(xué)色彩可言。黑色的瀝青鋪裝和灰白色的水泥混凝土鋪裝占據(jù)著幾乎所有的城市街路，這黑與白的條塊使得作為城市空間重要組成部分的平面單調(diào)乏味，毫無(wú)生氣。其實(shí)，從人的視覺(jué)特點(diǎn)和頻率來(lái)考慮，駕駛?cè)藛T在行車(chē)中總是習(xí)慣于把注意力集中于路面，時(shí)時(shí)注視在路面上；維護(hù)路面使用后隨時(shí)間增長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)孔隙堵塞，造成透水能力下降，可以使用高壓水沖刷孔隙洗凈堵塞物，或用壓縮空氣沖刷孔隙使堵塞物去除，或用真空泵吸出雜物等方法進(jìn)行處理。而步行者在街路上行走時(shí)，為了看清行走路線，視軸線往往向下偏 10°左右，實(shí)際上只看見(jiàn)建筑物的底層、路面以及街路空間本身正在發(fā)生的事情。因此，城市底界面在街路空間中占有重要地位，是人們心理、生理和視覺(jué)上接觸頻率1高的界面，其環(huán)境質(zhì)量的高低對(duì)城市街路環(huán)境景觀的影響舉足輕重。

彩色路面可以有效美化街路空間環(huán)境，其強(qiáng)烈的視覺(jué)效果可以讓人們產(chǎn)生獨(dú)特的激情感受，給人們留下深刻印象，滿足人們對(duì)美感的深層次心理需求，它可以營(yíng)造溫馨宜人的氣氛，使街路空間更具人情味與情1趣，吸引人們駐足，進(jìn)行各種公共活動(dòng)，使街路空間成為人們喜愛(ài)的城市高質(zhì)量生活空間。10、施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、溫度低于0攝氏度時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。

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應(yīng)用范圍

(1)在急彎、陡坡(斜坡)，連續(xù)降坡、隧道、收費(fèi)廣場(chǎng)和視距不良、技術(shù)指標(biāo)及等級(jí)指標(biāo)發(fā)生突變等路段，即存在安全隱患的地方設(shè)置一定長(zhǎng)度的彩色防滑道路，可以起到誘導(dǎo)和警示司乘人員的作用。

(2)現(xiàn)代交通管理很重要的理念就是：讓被管理對(duì)象各行其道。這樣在便于合理疏導(dǎo)交通的同時(shí)也很大限度地利用道路資源，大大提高道路交通的安全性。彩色透水道路通過(guò)不同顏色的骨料而得到不同顏色道路，以實(shí)現(xiàn)上述理念需求。交通管理部門(mén)可以根據(jù)需要采用不同顏色的防滑路面來(lái)設(shè)定各種專(zhuān)用車(chē)道和標(biāo)識(shí)，即在保持道路的行駛功能同時(shí)也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口進(jìn)口道分車(chē)系統(tǒng)、城市道路慢行系統(tǒng)、公交專(zhuān)用車(chē)道、減速帶等。③由于色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘的作用，添加時(shí)需考慮其對(duì)環(huán)境的影響，生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比計(jì)算出每盤(pán)混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋裝好，拌和中由人工輔助加入。

(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境。應(yīng)用于公園、小區(qū)道路、廣場(chǎng)及游樂(lè)場(chǎng)所等。

彩色瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)

1、減少污染和噪音

通常鋪路用的黑色瀝青含揮發(fā)性輕質(zhì)鎦分較多，因而環(huán)境污染較大，甚至有的還會(huì)產(chǎn)生“熱島”效應(yīng)。但彩色改性瀝青的輕質(zhì)鎦分揮發(fā)極1少，因而污染比黑色瀝青大大減少。

2、誘導(dǎo)車(chē)流

不同顏色的瀝青路面，可以提高駕駛員的識(shí)別效果，而且還能使駕駛員的注意力更加集中，從而起到了誘導(dǎo)車(chē)流、安全行車(chē)、使交通管理直觀化的作用。

3、良好的路用性能

新型的瀝青路面，比普通瀝青路面摩擦系數(shù)高，所以有防滑作用;在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。