彩色防滑瀝青路面工藝原理

工藝原理

通過在鋪裝材料中加入耐磨的顆粒材料，使硬質(zhì)骨材表面形成凸起，有效增加了彩色路面的防滑系數(shù)。 　　根據(jù)試驗，普通路面潮濕狀態(tài)下防滑阻力為45（BPN）以下，彩色路面新鋪裝后潮濕狀態(tài)下防滑阻力為78（BPN），車輛磨損后潮濕狀態(tài)下防滑阻力仍可達到60（BPN）以上。從試驗數(shù)據(jù)可見，彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。

彩色路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產(chǎn)生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛，并通過鮮艷的色彩，與路面顏色形成強烈反差，給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。

近些年公司在全國各地很多項目被評為工程，深受業(yè)主和設(shè)計部門的好評。公司愿以完善的服務(wù)體系，專業(yè)的施工水平，竭誠為新老客戶提供多方位服務(wù)。

想了解更多詳細信息，趕快撥打圖片上的電話吧?。?！

彩色防滑路面的5個作用

（1）劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間：日本在高速公路、主要干道線上通過彩色路面區(qū)分公共交通車與其他車輛，避免了其他車輛干擾，促進了公共交通的發(fā)展。我國北京、沈陽、武漢、廈門、廣州等地也通過彩色公交車道、彩色人行道進行交通區(qū)間劃分。

（2）警示作用：為彌補交通標志在快速行駛中的功能缺陷，日本、美國提高了路面彩色標示的研究和應(yīng)用。如在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、十字路口、隧道入口、橋面等，通過對比警示，有效避免交通事故的發(fā)生。

（3）緩解身心疲勞：依據(jù)交通心理學(xué)原理，駕駛?cè)藛T在行駛過程中注視較多的是路面本身，乏味單調(diào)的黑色、灰色路面容易加劇疲勞困倦。合理設(shè)計路面色彩變化，特別是在較長的直線段公路，能夠有效吸引駕駛?cè)藛T注意力，緩解身心疲勞。

（4）提高亮度：人眼對亮度變化需要4—6分鐘的時間。我們公路隧道內(nèi)雖然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光強度幾乎達到幾萬勒，即使只有1秒的視覺差異也帶來了極大的安全隱患。通過隧道內(nèi)鋪裝亮色路面，是節(jié)約照明、提高安全行車的好方法。

（5）美化空間環(huán)境：彩色路面的視覺效果可營造溫馨宜人的氣氛，滿足人們對美感的深層次需求，使街路空間成為城市高質(zhì)量的生活空間。

想了解更多詳細信息，趕快撥打圖片上的電話吧?。?！

彩色防滑路面性能

應(yīng)用 隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，私家車的數(shù)量逐年增多，盡管許多城市大力進行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但道路通行能力依然跟不上交通流量的增長，進而引發(fā)交通擁擠與阻塞，由此發(fā)生的交通事故也相應(yīng)提高；另外，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、居民文化素質(zhì)的提高，可持續(xù)發(fā)展和“以人為本”理論的應(yīng)用，傳統(tǒng)的城市道路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)的要求，于是提出了在城市道路建設(shè)中融入景觀的理念。即要求城市道路不僅要滿足基本的使用功能，同時還要滿足城市道路交通安全性能和景觀性能。

想了解更多詳細信息，趕快撥打圖片上的電話吧！?。?/strong>