彩色瀝青混凝土路面簡介

這種路面既可以與周圍的建筑藝術(shù)協(xié)調(diào)得更好，也可以對美化城市、誘導(dǎo)交通起到至關(guān)重要的作用，而且還能體現(xiàn)出一個國家或一個城市的風(fēng)格和特色，使整個城市的形象和功能得到提升。彩色防滑路面的應(yīng)用范圍坡道在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。  我國在這方面的研討開始于80年代初，但收效甚微，且在道路上的應(yīng)用還不多。近幾年，彩色瀝青混凝土路面才作為一種新型的鋪面技術(shù)，營造著21世紀(jì)交通的時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所使用得越來越多，引起了人們的興趣和關(guān)注，被全球工程界視為'新型綠色建材'。    

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城市道路公交車專用道和停靠站    

在設(shè)置有公交車專用道的城市道路中，采用綠色防滑路面進行標(biāo)示，引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛，強化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。彩色路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產(chǎn)生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛，并通過鮮艷的色彩，與路面顏色形成強烈反差，給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達(dá)到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。目前青海的各城市尚未劃分有公交車專用道，僅在十字路口出口處進入港灣式公交車停靠站時設(shè)置了公交車專用道。港灣式公交車停靠站，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記。

彩色路面的優(yōu)勢

彩色路面不僅在汽車行駛狀態(tài)下緩解人的視覺疲勞，給駕駛?cè)藛T和乘客以良好的動態(tài)視覺連續(xù)感受，而且還會給步行狀態(tài)下的行人創(chuàng)造良好的視覺連續(xù)感受。大量人工構(gòu)筑物如鋪裝地面、各種建筑墻等，改變了城市下墊面的熱屬性，這是城市熱島形成的主要原因之一。調(diào)查表明，對大多數(shù)人而言，令人心情愉快的步行距離通常為400~500米，這是生理因素和心理因素對人行為的約束。

防滑路面涂料

是將一種特殊的高分子樹脂黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的耐磨彩色耐磨骨料，以準(zhǔn)確的數(shù)量鋪設(shè)而成。防滑路面涂料是將一種特殊的高分子樹脂黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的耐磨彩色耐磨骨料，以準(zhǔn)確的數(shù)量鋪設(shè)而成。高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。路面彩色防滑涂層以其艷麗的色彩起到醒目的警示功能，而較高的抗滑能力車輛減少滑溜、側(cè)滑，車輛的制動距離可以減少40%以上，車輛的行駛噪音減少30%以上，從而得到司機和交通管理部門的睞，成為近來廣泛采用的、很有效果的交通安全設(shè)施。