皮帶輸送機(jī)輸送帶的選擇及種類？

    皮帶輸送機(jī)又名：“皮帶流水線”，在皮帶輸送機(jī)中輸送帶起到了牽引和承載作用，通常上段為承載段，下段為空載段。

   皮帶輸送機(jī)輸送帶有普通橡膠帶和塑料帶兩種。普通橡膠帶用得很普通，但由于原料比較少，故目前大力生產(chǎn)塑料帶來(lái)代替。塑料帶的優(yōu)點(diǎn)是耐磨、耐油和卸料清凈，而且原料立足于國(guó)內(nèi)，很有發(fā)展前途。塑料帶的缺點(diǎn)是耐溫性較差，爬坡角度稍小，比橡膠帶約小2。皮帶跑偏是皮帶流水線在運(yùn)行時(shí)最常見(jiàn)的故障，也就是說(shuō)皮帶在運(yùn)動(dòng)時(shí)持續(xù)向一側(cè)發(fā)生偏移直至皮帶與機(jī)架發(fā)生摩擦、磨損甚至卡住。左右。這種帶適用于帶犁式卸料器的小傾角或水平型輸送機(jī)，也可用來(lái)輸送水玻璃砂等。

     皮帶輸送機(jī)當(dāng)傾角較大時(shí)可采用花紋帶?；y帶也有橡膠帶和塑料帶兩種，目前花紋橡膠帶已有數(shù)種形狀，如條狀、點(diǎn)狀，人字型等，。花紋塑料帶可以自制，即將普通的塑料帶用電加熱，然后把預(yù)先截成條狀的塑料塊（其材質(zhì)與帶相同）粘附在帶上。

    一條皮帶輸送機(jī)至少有3~7個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏，滾筒外表面有加工誤差、粘有物料或磨損不均造成直徑大小不一，此時(shí)膠帶的牽引力產(chǎn)生一個(gè)向較大直徑一側(cè)移動(dòng)的分力使膠帶偏移，即所謂的“跑大不跑小”。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于頭部滾筒，如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或?qū)⒆髠?cè)軸承座后移；皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移，而尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒正好相反，反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。不會(huì)因大塊物料掉下來(lái)砸傷人員或由于大型笨重的車輛操縱失靈而引起事故。

    裝配生產(chǎn)流水線如何擺放？

    這個(gè)問(wèn)題，隨著工業(yè)的調(diào)整發(fā)展，企業(yè)用地越來(lái)越緊張，眾多企業(yè)不得不考慮到生產(chǎn)車間的合理布局。那么怎么樣才是正確的生產(chǎn)流水線擺放位置？其實(shí)這和各企業(yè)的生產(chǎn)車間占地面積，整體規(guī)劃是密不可分的。

    首先我們需要確定生產(chǎn)車間的實(shí)用面積是多少，比如長(zhǎng)多長(zhǎng)？寬多寬？有多少根柱子，柱子的位置，柱子的尺寸？等等

    第二步，我們開(kāi)始編排生產(chǎn)的工藝需要多少個(gè)流程才能將產(chǎn)品組裝裝配起來(lái)，每個(gè)步驟工人需要多大的位置完成，來(lái)確認(rèn)流水線的長(zhǎng)度、寬度、高度以及每個(gè)工位的承重和其他細(xì)節(jié)問(wèn)題。

    第三步，我們開(kāi)始核對(duì)我們的流水線是否能擺放進(jìn)我們的生產(chǎn)車間，如果長(zhǎng)度不能，或出現(xiàn)柱子檔住了問(wèn)題，那么我們開(kāi)始可以考慮Ｕ型生產(chǎn)流水線　小車自動(dòng)循環(huán)流水線　集成流水線　等等方案讓流水線不僅能擺放在生產(chǎn)車間，還能有效的提高生產(chǎn)效率。

  輸送帶跑偏了怎么辦?

  輸送帶生產(chǎn)線實(shí)際中常用的強(qiáng)力輸送帶調(diào)偏裝置解決方案有以下類型：

    采用調(diào)心托輥

   調(diào)心托輥，在活動(dòng)的上橫梁上有三個(gè)托輥和兩個(gè)垂直的擋邊輪，上橫梁上支撐在下橫梁上，在一定角度內(nèi)順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)運(yùn)。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，輸送帶中心線與流水線輸送機(jī)中心線索不再重合。但這種方偏能力較差，不能用于雙向可逆輸送物料輸送機(jī)，還可能引起較大的輸送機(jī)運(yùn)行阻力。跑偏到一定量時(shí)，輸送帶碰到某一邊的擋邊輪，擋邊輪承受正壓力和摩擦力作用的結(jié)果使上橫梁繞逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。輸送帶給三個(gè)托輥與運(yùn)動(dòng)方向一致的力，可分解為使托輥繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的力和使托輥軸向移動(dòng)的力，促使輸送帶復(fù)位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)偏.