也正是因為如此，在建筑基坑工程中錨桿技術應用較為廣泛，而且也有著較好的經(jīng)濟效益。在一般的建筑工程中，土錨錨入地層的深度在10～20米之間，至深可以達到30m以上，有效錨固段大于4米，而鉆孔直徑則控制在90～130毫米之間，如果工程有特殊的需求就要擴孔。通常情況下，拉桿會根據(jù)工程需要選擇不同型號和根數(shù)的高強度鋼絲、鋼鉸線或粗鋼筋組成。錨桿技術優(yōu)點比較明顯

結論與建議：目前城市地下空間利用程度越來越高，對于待建鄰近地鐵車站的深基坑工程，采用普通錨桿具有諸多不利影響；而可回收錨桿作為一種新型支護工藝，能大限度地減少地下障礙，不會對附近環(huán)境與后續(xù)工程建設產(chǎn)生不良影響，而且具有更高的經(jīng)濟性，為地下空間的可持續(xù)發(fā)展提供了較好的支持。國內(nèi)可回收錨桿的應用案例比較少，類似工程經(jīng)驗及研究也較少，通過該項目的應用，發(fā)現(xiàn)采用可回收錨桿工藝，從技術上、實際操作上均能滿足實際需要，且支護結構符合控制位移、保證基坑及周邊安全的要求，相信將來可回收錨桿的應用需求與應用前景將會越來越廣泛。

我國于70年代，礦山工程首先引用并推廣使用，80年代廣泛應用于隧道工程中，90年代廣泛應用于深基坑支護及滑坡地質(zhì)災害防治工程中。錨桿是巖土體加固的桿件體系結構，通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。今天我們總結了樹脂錨桿施工要點，一起來看吧。施工技術要求關于布置錨桿的技術要點