依維柯房車輪胎的數(shù)據(jù)含義

接著說我們這個依維柯房車輪胎的數(shù)據(jù)含義，LT代表的是輕型載貨汽車輪胎；6.50代表的是輪胎寬度，單位是英寸，換算成公制約為165mm；R代表子午線輪胎；16代表輪轂尺寸，單位也是英寸；110/105代表的是輪胎負(fù)荷指數(shù)，110為單胎額定負(fù)荷指數(shù)，105為雙胎并裝額定負(fù)荷指數(shù)；Q則代表速度等級，對應(yīng)的時速為160km/h。在這組輪胎數(shù)據(jù)中有一個被省略的數(shù)據(jù)就是扁平比，代表的是輪胎高度和寬度的百分比。

為什么車頭一定要向里?

停車時，很多車友習(xí)慣將車頭一股腦直接扎進去，車頭向里，覺得這樣簡單方便。實則不然，那么為什么車頭一定要向里呢？今天我們就來看一看！ 1.出發(fā)時候速度快 如若遇到緊急情況，那么就省去了掉頭的時間，出行的速度就會提高！其實在國外，有很多局都是規(guī)定在停車時必須將車頭向外的！這樣確實可以節(jié)省不少的時間！ 2.防賊 如果車頭向外，你的車門位置自然向前，在你車門處做什么動作，通過前擋風(fēng)玻璃看過去一目了然。有人看到就可以幫你報警。但是如果車頭向里，視線就會受阻，甚至沒有人看的到在你的車?yán)?。丟了東西也很難再能尋找的到了！

中置軸掛車是什么意思?

那么什么是中置軸掛車呢？

根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》2.2.3規(guī)定：中置軸掛車是指“牽引裝置不能垂直移動（相對于掛車），車軸位于緊靠掛車的（當(dāng)均勻載荷時）的掛車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車，不超過相當(dāng)于掛車質(zhì)量的10%或1000N的載荷（兩者取較小者）。其中一軸或多軸可由牽引車來驅(qū)動?！北緱l款經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理于2002年9月24日以國標(biāo)委工交函[2002]56號文批準(zhǔn)，修改“1000N的載荷”為“10000N的載荷”。

乘用車列車的中置軸掛車應(yīng)符合要求

什么是乘用車列車呢？

根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》3.4.1規(guī)定：“乘用車列車是乘用車和中置軸掛車的組合。”

根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》4.16.2規(guī)定：組成乘用車列車的中置軸掛車應(yīng)符合以下要求：A）中置軸掛車的總質(zhì)量應(yīng)小于或等于2500kg；B）中置軸掛車應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的連接裝置；C）總質(zhì)量大于750kg的中置軸掛車應(yīng)裝備制動系統(tǒng)。