下面為大家介紹一下抽沙船的工作原理：

1.抽送泥沙所需的抽沙泵——抽沙船主要的組成部分，抽取礦沙、礦渣以及輸送泥漿必需的抽沙泵，抽沙泵依據(jù)使用方法通常分為臥式、立式、潛水三大類，依照制作材料又分為耐磨抽沙泵和非金屬耐磨抽沙泵，大多以離心泵為主。

　2.柴油機(jī)（配有輔助油箱室），機(jī)械動(dòng)力所需要的柴油機(jī)。

　3.在抽沙船制作過(guò)程中，要依據(jù)船舶的船速、正車ｚｕｉ大柱拉力、配套功率，標(biāo)定轉(zhuǎn)速、ｚｕｉ大載重?cái)?shù)等參數(shù)選擇最適合船舶掛漿機(jī)。

4.很合適的抽沙膠管，由摩擦力較小的尼龍簾布膠管、高強(qiáng)度合成線，以及ANSI150標(biāo)準(zhǔn)法蘭接頭。

5.大型工程船必需的內(nèi)河或沿海拋錨艇。

6.穩(wěn)定性較強(qiáng)的船體。

下面為大家介紹一下抽沙船的浮體配置：

抽沙船浮體外殼由抗擠壓強(qiáng)度高，韌性優(yōu)異的中密度聚乙烯原料制成，輔以抗腐蝕、抗老化等材料，經(jīng)滾塑一次成型后，內(nèi)充高強(qiáng)度聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡處理生產(chǎn)出的產(chǎn)品，塑料殼內(nèi)填充高強(qiáng)度高浮力的聚氨酯發(fā)泡材料，樹(shù)脂中還添加抗紫外線物質(zhì)，富有足夠的韌性、硬度、能經(jīng)受自然環(huán)境變化和低溫侵襲，不會(huì)污染水質(zhì)，并可回收再生利用，整個(gè)管道浮漂一次成型無(wú)縫；結(jié)構(gòu)合理,性能優(yōu)異，作為水上排泥管的漂浮材料成為傳統(tǒng)鋼浮筒的替代產(chǎn)品。

抽沙船大致分船體、主架、動(dòng)力、減速系統(tǒng)、水下挖掘部門、輸送傳動(dòng)部門、操縱部門。船總寬4.5-5米，長(zhǎng)10-20米，高5米，堆沙高度2-8米。

C 抽沙船經(jīng)由多次實(shí)踐與改進(jìn)，自動(dòng)化程度高，易學(xué)好操縱，每班只需2人操縱，詳細(xì)步驟如下：

a抽沙船根據(jù)地情況前進(jìn)撤退退卻，抽沙船動(dòng)作要靈活，船體內(nèi)如有大塊石頭、泥巴等一定要清理。

b要常常檢查鏈條螺絲、銷子及傳動(dòng)系統(tǒng)各固定點(diǎn)緊固件一定牢固。

D 停機(jī)時(shí)應(yīng)使料斗內(nèi)沙子少于1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角輪露出水面。料斗內(nèi)無(wú)沙子，然后將前柴油機(jī)停機(jī)，再停后柴油機(jī)。

怎樣提高抽泥船的綜合效益？

    抽泥船顧名思義就是用來(lái)清挖水道、港口、湖泊等水域的淤泥，其應(yīng)用較為廣泛，那么我們應(yīng)該怎樣提高抽泥船的綜合效益呢？下面小編為大家來(lái)介紹一下。

　　想要提高抽泥船的綜合效益，那么一般來(lái)說(shuō)，首先想到的是提高泥漿泵的效率，因此相關(guān)研究人員付出了很多的努力，但是泥漿泵屬于雜質(zhì)泵，其葉輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，如葉片的進(jìn)出口寬度相等，葉片數(shù)量少，通常為3-5片，決定了泥泵效率作為主要追求目標(biāo)，而把其目標(biāo)追求轉(zhuǎn)移到提高你蹦的吸入濃度上。從綜合利益上來(lái)說(shuō)，每提高5%的泥泵吸入濃度，所創(chuàng)造的效益，比每提高5%的泥泵效率所節(jié)省的費(fèi)用要高的多，同時(shí)實(shí)現(xiàn)前者的難度要比實(shí)現(xiàn)后者的難度在一定程度上要小，所以目前泥泵效率已較高。