擠壓鋁型材內部殘留了空氣的主要因素

鋁型材擠壓機進行加壓的時候，會在鋁型材里面殘留空氣，導致鋁型材的內部和表面都出現(xiàn)氣泡，產(chǎn)生不能的缺陷，使得鋁型材變成了廢料。為了避免空氣進入鋁型材中，一定要找出空氣被帶入的原因。下面筆者介紹的是四個擠壓鋁型材內部殘留了空氣的主要因素。 　　1、長棒熱剪導致了空氣的殘留。對于柱棒熱剪切的時候形成的剪切面是不會、垂直的。工業(yè)鋁型材簡單的進行長棒熱剪切會使得柱棒的彎曲非常嚴重，導致鋁型材出現(xiàn)橢圓形的橫截面以及被剪切一頭非常巨大的倒圓角。就算是型的長棒熱剪，被剪切柱棒的邊緣角度總是會產(chǎn)生倒圓，這些倒圓就是空氣殘留的地方。 　　2、鐓粗導致了空氣的殘留。只有在盛裝鋁錠的筒直徑比柱棒的直徑大的時候，柱棒才能夠被放入到盛裝鋁錠的筒里面。對于盛裝鋁錠筒里面的柱棒施加壓力導致柱棒擴大到盛錠筒直徑之后，一定要排放出去所攜帶的氣體。氣體沒有排放出去，殘留在鋁錠里面后就會變成氣泡。 　　3、由于兩根鋁棒相接而導致了空氣的殘留。因為兩根短柱棒的表層基本上是平的，攜帶進去空氣的概率非常小。鋸切的品質直接干擾到兩根短柱棒之間攜帶的空氣數(shù)量。目前具有一種高新技術能夠防止兩根短柱棒相接，進行消除空氣進入的可能性。 　　4、鋁型材擠壓的時候一定要避免空氣的進入，以免出現(xiàn)空氣殘留的狀況，是的后期處理中產(chǎn)生各種缺陷。

鋁型材是鋁合金的一種應用

鋁型材是鋁合金的一種應用產(chǎn)品形態(tài)鋁型材，就是鋁棒通過熱熔、擠壓、從而有不同截面形狀的鋁材料。鋁型材的生產(chǎn)流程主要包括熔鑄、擠壓和上色三個過程。常見的鋁型材有鋁板、鋁門窗、鋁天花、鋁幕墻、鋁鑄件（汽車發(fā)動機等）及航天飛機配件、機械配件、電子電器配件等都有鋁型材的影子。 為了提高裝飾效果、增強抗腐蝕性及延長使用壽命，鋁型材一般都要進行表面處理。 鋁合金是工業(yè)中應用比較廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。目前鋁合金是應用比較多的合金。 所以鋁型材是一種材料，鋁合金是一種金屬。

斷橋彩色鋁門窗是采用3mm以上的專用角碼進行組角，組角處要注入組角膠來進行密封。而普通門窗則僅靠拉鉚釘或者螺絲連接而成，其牢固安全程度則差，但造價低。而組裝好的彩色斷橋鋁門窗立于上走動也不會有問題。成套設備組裝出來的和用人工現(xiàn)場操作組裝的在技術上要求上都相差甚遠。專用斷橋鋁型材和普通鋁型材不是同一個檔次，是不能比較的。

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??如何評判斷橋鋁型材優(yōu)劣?

??a、型材壁厚：一般做家裝產(chǎn)品，門窗廠多數(shù)選用出材率高的產(chǎn)品也就是壁厚比較薄的產(chǎn)品以降低造價，1.3厚就低于國標。國標規(guī)定：型材厚度應大于或等于1.4mm。

??b、隔熱條：隔熱條使斷橋鋁型材關鍵造成部分，必須使用PA66尼龍，這是國家標準規(guī)定的，但目前裝修市場上很多廠家使用便宜的PVC塑料隔熱條，這將嚴重影響產(chǎn)品使用壽命及安全。