活塞桿拋光步驟是研磨后進一步平整漆面，所以應(yīng)先除去研磨殘余條紋，然后再使用拋光劑使漆面光澤度能夠自然呈現(xiàn)出來。

如果不是油封問題，則檢查活塞桿的鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導致表面受損。當所有活塞桿都發(fā)黑時，就應(yīng)該考慮液壓油的問題，檢查是否應(yīng)用的是原廠液壓油，是否混合應(yīng)用了液壓油，液壓油是否因為高溫而變質(zhì)了。

活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

在選擇定位基準時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統(tǒng)一原則。

高碳鋼活塞桿，產(chǎn)品表面經(jīng)過特殊研磨，并經(jīng)過硬鉻電鍍技術(shù)處理，然后進行鏡面拋光，具有耐摩擦和耐腐蝕的特性?；钊麠U可用作各種氣缸，油缸，包裝機，木工機，紡織機，印染機，壓鑄機，注塑機等的導向桿和立桿。

感應(yīng)淬火：感應(yīng)淬火是一種熱處理形式，其中金屬零件通過感應(yīng)加熱進行加熱，然后淬火。進行液壓缸中活塞桿的感應(yīng)淬火，以增加在有危險的應(yīng)用中抵抗外部沖擊的損壞的能力。

活塞桿是支撐活塞的工作的連接構(gòu)件，連接方法是焊接。這種類型的連接很少使用，主要用于某些緊湊的圓柱體中，這種圓柱體在沒有用于鍵和螺母的額外尺寸空間的情況下使用。焊接時，活塞桿螺紋的長度比活塞的厚度短約2 mm，因此焊接效果良好。

活塞桿的用途不同，因此據(jù)說在加工過程中應(yīng)設(shè)計通用模型，以便在加工中獲得技術(shù)優(yōu)勢。