Inertial separator 慣性分離器 將氣化器得到的氣體和氣體中的灰渣分離（慣性分離）；

Ash tank 灰渣收集器 用以收集灰渣，稻殼氣化后的灰渣是一種化工原料，可以綜合利用；

Cyclonic separator 旋風分離器 進一步利用旋風作用分離氣體和灰渣，使氣化氣中的灰渣盡可能低，從而保證內燃機燃燒氣化氣時，氣缸的磨損為特別?。?

Water 水 用以沖洗氣體，去除其中的焦油，使之凈化，也延長內燃機工作時間。如果氣化氣中的焦油含量較高，在停機后再次啟動時，內燃機容易被焦油卡死；

Venturi 文杜里噴嘴 一種噴嘴，用以擴散氣體并使其中的焦油盡可能霧化成更小的霧滴，使氣化氣在水的沖洗下更容易被清潔；

生物質氣化及發(fā)電技術在發(fā)達國家受到廣泛重視，生物質電能在總能源消耗中所占的比例增加迅速。1988年丹麥誕生了世界座秸稈生物燃燒發(fā)電廠。Scrubber洗滌器用以洗滌氣體，使之凈化達到一定標準，減少其中的焦油的含量，便于內燃機使用。與同等規(guī)模每年發(fā)電1.38億kWh的燃煤電廠相比，秸稈發(fā)電每年可節(jié)約煤炭10多萬t，減少SO2年排放量400t。目前丹麥已建立了13家秸稈發(fā)電廠，還有一部分燒木屑或垃圾的發(fā)電廠也兼燒秸稈。目前，以秸稈和木屑為主要原料的生物質能在丹麥可再生能源中的比重已超過40%。丹麥的秸稈發(fā)電技術現(xiàn)已走向世界，并被聯(lián)合國列為重點推廣項目。

從燃氣發(fā)電過程上分

　　氣化發(fā)電可分為內燃機發(fā)電系統(tǒng)、燃氣輪機發(fā)電系統(tǒng)及燃氣)蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)。

　　(1)內燃機發(fā)電系統(tǒng)，以簡單的內燃機組為主，可單獨燃用低熱值燃氣，也可以燃氣、燃油兩用，它的特點是設備緊湊，系統(tǒng)簡單，技術較成熟和可靠。

　　(2)燃氣輪機發(fā)電系統(tǒng)，采用低熱值燃氣輪機，燃氣需增壓，否則發(fā)電效率較低，由于燃氣輪機對燃氣質量要求較高，并且需有較高的自動化控制水平和燃氣輪機改造技術，所以，一般單獨采用燃氣輪機的生物質氣化發(fā)電系統(tǒng)較少。

　　(3)燃氣)蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，是在內燃機、燃氣輪機發(fā)電的基礎上，增加余熱蒸汽的聯(lián)合循環(huán)，這種系統(tǒng)可以有效地提高發(fā)電效率。在2010~2020年，全球的能源使用模式可能快速轉變，再生能源定會取代石化燃料。一般來說，燃氣)蒸汽聯(lián)合循環(huán)生物質氣化發(fā)電系統(tǒng)，采用的是燃氣輪機發(fā)電設備，而且hao的氣化方式是高壓氣化，構成的系統(tǒng)稱為生物質整體氣化聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)。它的一般系統(tǒng)效率可達40%以上，是目前發(fā)達國家重點研究的內容。