登高車的安全解析：

　　為了使登高車在液壓系統(tǒng)或管路因不測(cè)突然發(fā)作損壞時(shí)，保證工作臺(tái)不產(chǎn)生突然的臂架墜落或工作臺(tái)傾翻等危及人員設(shè)備安全的情況。關(guān)于這樣的情況我們中止了特殊的處置。我們新一批的登高車是就有關(guān)于這樣的情況所增加的安全方面的管理。登高車伸縮平衡回路在伸縮系統(tǒng)中，我們也采取了措施，主要是應(yīng)用液壓回路中的平衡回路。我們?cè)谥С泄ぷ髋_(tái)堅(jiān)持其水平的上調(diào)平油缸的液壓油路中參與了一個(gè)疊加式液控單向閥。這樣在工作過(guò)程中，只需上調(diào)平油缸有桿腔有油壓時(shí)才干翻開(kāi)油缸無(wú)桿腔出口處的單向閥使無(wú)桿腔的油能排出，這時(shí)上調(diào)平油缸才干回縮，工作臺(tái)才干向下擺。

　　從租賃模式角度講，以工程機(jī)械和高空作業(yè)車為代表的傳統(tǒng)方式是租賃設(shè)備的同時(shí)需要配套雇傭持有駕駛車輛設(shè)備執(zhí)照的駕駛操作員，這在行業(yè)中又稱為“濕租”。而登高車由于不屬于特種車輛的范疇，不需要另外雇傭操作人員，這種登高車租賃模式被稱為“干租”。只需要對(duì)普通工人進(jìn)行簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可，從而節(jié)省了高昂的駕駛員雇傭費(fèi)用。

　　從作業(yè)模式角度講，登高車租賃帶來(lái)了作業(yè)模式的改變，一臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)加一名工人就可以完全取代之前的三人模式，并改善了工作效率。目前一臺(tái)剪叉式登高車日租金約200元，腳手架日租金約100元，工人日薪200元(二線城市)，那么在新型作業(yè)模式下一個(gè)施工單元單日費(fèi)用從700元降低到400元，在不考慮效率改善、工期縮短的情況下，是施工單位人工成本節(jié)省了約40%。