高溫導(dǎo)熱油的清洗要注意什么

     導(dǎo)熱油系統(tǒng)中少量的輕組分可通過排氣線排出，但若輕組分太多，將引起泵出流量低，聯(lián)鎖停爐。重組分多將引起爐管內(nèi)部結(jié)焦導(dǎo)致爐管的傳熱速率下降。熱油爐的熱效率降低，造成能源浪費，爐管內(nèi)外溫差加大，當爐管的外壁溫度達到600～700℃，易燒穿爐管，而引起火災(zāi)事故，造成設(shè)備損壞，甚至造成人員傷亡事故。　　

     在加熱循環(huán)系統(tǒng)中必須安裝膨脹槽和貯油槽，并且有一定的容積，以確保操作安全運行。循環(huán)系統(tǒng)管路中過濾器，應(yīng)定期清洗和更換。閥門及法蘭邊接處應(yīng)例用耐油、耐壓和耐高溫石墨類墊片，以防滲漏。嚴禁超溫運行?！　?

     熱油爐開車啟動階段，應(yīng)參照升溫曲線表進行，升溫速度不宜過快。不同類型的導(dǎo)熱油混用，需得到本廠的認可，方能進行。開車時先啟動循環(huán)泵，再點火，停車時須先?；?，循環(huán)泵仍運轉(zhuǎn)到油溫降至100C以下時才能停泵。

運行中熱導(dǎo)熱油的變質(zhì)情況

1、餾程

餾程的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量的變化，國外采用氣相色譜法，經(jīng)與新油的餾程進行比較，以高沸物和低沸物含量表明熱傳導(dǎo)液發(fā)生裂解和聚合的程度。

2、粘度

粘度的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的變化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。這些變化對高溫范圍的粘度影響很小，但對低溫粘度影響較大，因此對寒冷地區(qū)和伴有冷卻的操作工藝來說，低溫粘度增長應(yīng)引起重視。

3、酸值

酸值的變化表明熱傳導(dǎo)液的老化程度。酸值上升通常是油品發(fā)生氧化所致，主要發(fā)生在膨脹槽不采用氮封的系統(tǒng)中。但當老化到一定程度時，可溶性有機酸可能進一步聚合生成高分子氧化產(chǎn)物，這時酸值又可能下降。因此，要注意從酸值的變化趨勢判斷油品的老化程度。

4、殘?zhí)?

殘?zhí)渴沁\行中的熱傳導(dǎo)液經(jīng)蒸發(fā)和裂解后留下的殘?zhí)苛?。在運行中殘?zhí)苛客S時間呈不斷上升的趨勢，可說明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。

國外常測定丙1酮或戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而產(chǎn)生的樹脂狀物。因該方法未經(jīng)蒸發(fā)和熱解，可準確說明油品中不溶物的含量。

5、閃點

閃點是主要的安全性指標，說明高揮發(fā)性產(chǎn)物和可燃性氣體形成的可能性。閃點下降過多可能成為事故的隱患。

高溫導(dǎo)熱油在使用過程中如何進行維護？

1、避免高溫導(dǎo)熱油的結(jié)焦： 導(dǎo)熱油在運行溫度超過使用溫度時，在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生爆1炸事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過使用溫度，熱載體的膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

2、避免導(dǎo)熱油的氧化 ：由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長導(dǎo)熱油的使用壽命。