康明斯柴油發(fā)電機(jī)

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)電力調(diào)度運(yùn)行故障問題分析

   隨著社會(huì)電力資源需求越來越大，電力調(diào)度工作的意義與重要性也尤為突出，然而在電力調(diào)度運(yùn)行工作中依然存在不少故障問題，威脅著電網(wǎng)運(yùn)行的安全性，也影響了其他行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家-康姆勒分析：電力調(diào)度運(yùn)行故障問題，具體總結(jié)如下：

   1、缺乏完善的管理制度。對(duì)于電力調(diào)度運(yùn)行工作而言，不少電力企業(yè)運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)不足，或未從思想層面和管理方法上予以重視，未就系統(tǒng)工作制定相應(yīng)的管理制度并予以完善，因此其電力調(diào)度運(yùn)行工作也就難以實(shí)現(xiàn)有章可依，不規(guī)范操作問題頻現(xiàn)，也難以及時(shí)修理、維護(hù)電力運(yùn)行設(shè)備，對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行造成不良影響。不建議使用明火，以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，導(dǎo)致潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。

   2、繼電保護(hù)管理力度不足。調(diào)度運(yùn)行管理部門應(yīng)用自動(dòng)化系統(tǒng)后往往偏重于使用，而未重視管理。一旦自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)故障，則單純依賴廠家派人維修，而對(duì)自身部門技術(shù)員工人員配置與培訓(xùn)工作則不予重視，難以為系統(tǒng)安全運(yùn)行提供技術(shù)支撐與保障，也就無法穩(wěn)定、持續(xù)運(yùn)行。改變調(diào)速手柄的位置，即改變了調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)緊力，柴油機(jī)便在另一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)在怠速時(shí)，調(diào)速器彈簧呈自由狀態(tài)而不起作用，僅由怠速?gòu)椈删S持怠速的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)MVS調(diào)速器設(shè)有高速和低速限制螺釘，用以限制調(diào)速手柄的極限位置。而繼電保護(hù)管理工作實(shí)踐中，定值計(jì)算錯(cuò)誤、整定計(jì)算參數(shù)偏差、定值執(zhí)行監(jiān)督不等問題較為明顯，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞，對(duì)調(diào)度運(yùn)行工作造成不良影響，或引發(fā)重大事故。

  3、人員操作問題。就技術(shù)層面分析而言，誤操作故障主要表現(xiàn)在倒閘操作方面。

  康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

   柴油發(fā)電機(jī)組噴油器磨損的因素

   柴油發(fā)電機(jī)組噴油器(以軸針式為例)經(jīng)常發(fā)生磨損的部位是密封錐面、軸針、導(dǎo)向部分及起霧化作用的錐體(倒錐體)等。

   密封錐面(針閥錐面與針閥體錐面)的磨損是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質(zhì)的作用所致。磨損后使錐面密封環(huán)帶接觸面加寬、錐面變形、光潔程度降低,其結(jié)果造成噴油嘴滴油,噴孔附近形成積炭,甚至堵塞噴孔。滴油嚴(yán)重的噴油嘴,在工作中還會(huì)出現(xiàn)斷續(xù)的敲擊聲,柴油機(jī)工作不均勻,排氣冒黑煙等。由除了電以外的其他介質(zhì)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械，從驅(qū)動(dòng)介質(zhì)看有柴油、重油、水力、海潮、風(fēng)力等等。

   軸針與噴孔配合部分的磨損是由于高壓柴油夾帶的雜質(zhì)沖刷所致。磨損后使軸針磨成錐形(靠近噴孔頭部磨損大些),噴孔擴(kuò)大,噴油聲音變啞。其結(jié)果造成噴霧質(zhì)量不好,噴油角度改變。調(diào)度運(yùn)行管理部門應(yīng)用自動(dòng)化系統(tǒng)后往往偏重于使用，而未重視管理。使柴油燃燒不完全,柴油機(jī)排氣冒黑煙,并在噴孔附近、活塞及燃燒室內(nèi)形成大量的積炭,同時(shí)柴油機(jī)功率下降。

  導(dǎo)向部分的磨損是由于柴油帶入雜質(zhì)的作用所致。磨損后使導(dǎo)向部分磨成錐形(下端磨損大)。其結(jié)果使噴油器的回油量增多,供油量減少,噴油壓力降低,噴油時(shí)間延遲。磨損后使錐面密封環(huán)帶接觸面加寬、錐面變形、光潔程度降低,其結(jié)果造成噴油嘴滴油,噴孔附近形成積炭,甚至堵塞噴孔。終導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難(因?yàn)閱?dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速低,柱塞供油時(shí)間增長(zhǎng),而大大地增加了回油),不能全負(fù)荷工作(因?yàn)樗貌坏饺?fù)荷的油量)。

  由于回油,造成噴油壓力降低使噴油霧化不良,滴油和招致積炭,進(jìn)而造成密封錐面密封不良等后果。起霧化作用的錐體的磨損一般較慢,它的磨損是由于柴油(夾帶雜質(zhì))的射流沖擊所致。因?yàn)樯淞鞯臎_擊打在錐體的中部,所以錐體的中部磨損較大,這樣便使噴霧錐角增大,柴油射程縮短,而被噴到燃燒室壁上,形成油膜,不能及時(shí)完全地燃燒,造成與滴油情況相似的不良后果。如配用的柴油發(fā)電機(jī)為30kW，定子額定電流為54．1A，則選用的脫扣器額定電流應(yīng)為60A，使其盡量接近并略大于定子額定電流。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。⑥調(diào)速器殼支座上的滾珠軸承孔或噴油泵滾珠軸承座孔松動(dòng),使噴油泵凸輪軸游動(dòng)間隙過大。

    柴油發(fā)電機(jī)組在冬季使用一定要注意保養(yǎng)與維護(hù)，如果做好了機(jī)組的保養(yǎng)才能有利于機(jī)組的后期使用，不僅能夠提高 工作效率，而且也會(huì)使機(jī)組的使用壽命延長(zhǎng)，從而節(jié)約了成本。

  在冬季，有條件的用戶好給發(fā)電機(jī)組裝一個(gè)水套加熱器，這樣一來，就可使機(jī)器保持一定“體溫”，隨時(shí)能夠輕松運(yùn)轉(zhuǎn)。為了能快速啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，有的用戶經(jīng)常采用無水啟動(dòng)（即先啟動(dòng)，后加冷卻水）的啟動(dòng)方法，這種做法往往會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60至70℃的清潔軟水，當(dāng)用手觸摸放水閥流出的水，感覺有點(diǎn)燙的時(shí)候，關(guān)閉放水閥，然后再行啟動(dòng)。將發(fā)電機(jī)解體并拆發(fā)相關(guān)引線以及汽側(cè)上半端蓋、密封瓦等，并且這些數(shù)據(jù)也應(yīng)該在預(yù)期的范圍之內(nèi)。

  還有就是低溫帶負(fù)載的注意事項(xiàng)。柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，有些操作人員往往立即投入負(fù)荷作業(yè)，這種做法是不對(duì)的。因?yàn)橹鸩痪玫牟裼蜋C(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧、噴油器彈簧等由于“冷脆”也容易斷裂?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)MVS調(diào)速器作用，具體總結(jié)如下：MVS調(diào)速器在PT泵油路中，其柱塞的左側(cè)承受來自輸油泵并經(jīng)柴油濾清器柴油的壓力作用，此油壓隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。因此，冬季使用柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)待機(jī)器啟動(dòng)著火后，先以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水的溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)載作業(yè)。

  在潤(rùn)滑油的選用上，冬季應(yīng)盡量選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度。不建議使用明火，以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，導(dǎo)致潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。