電動汽車電池自燃原理

在電池隔膜的選用中，廠家也充分意識到采用帶自保護(hù)功能隔膜的重要性。目前，一般的鋰電池產(chǎn)品都已經(jīng)使用了這種技術(shù)。而對于防過充電子保護(hù)裝置的應(yīng)用，則早已成為了國家強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn)。合格的電子保護(hù)裝置和成熟的電池組管理系統(tǒng)，已經(jīng)使得新能源汽車鋰電池發(fā)生自燃的幾率大大降低。儲能蓄電池分為以下三類：1、排氣式儲能用鉛酸蓄電池-電池蓋上有能夠補(bǔ)液和析出氣體裝置的蓄電池。

　　以目前導(dǎo)致新能源汽車發(fā)生自燃的案例來看，沒有一個是由于正常行駛狀況下電池組自燃炸造成的。更多的新能源汽車鋰電池的炸自燃來自于極為嚴(yán)重的交通事故和車內(nèi)電器設(shè)備的不當(dāng)改裝。在近千度的高溫炙烤靠下，鋰電池才終被引燃。

　　對于消費(fèi)者來講，新能源汽車的鋰電池總體是十分安全的。但是，需要防范的是，在產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)的情況下，個別廠家粗制濫造和產(chǎn)品價格戰(zhàn)帶來對電池防護(hù)的忽視，以及對于電動汽車的fei法改裝所帶來的隱患。

電動汽車電池簡介

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。

蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。

燃料電池專用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC

)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池、直接jia醇燃料電池。

蓄電池的檢查和日常維護(hù)

蓄電池的維護(hù)工作必不可少，無論是人工操作維護(hù)，還是自動監(jiān)控管理，都是為了及時檢測出個別電池的異常故障或影響電池充放電性能的設(shè)備系統(tǒng)故障，積極采取糾正措施，確保電源系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。蓄電池的檢查維護(hù)分為日常維護(hù)、季度維護(hù)和年度維護(hù)。

1.日常維護(hù)1保證電池表面清潔干燥；

2.經(jīng)常注意電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度及電池外觀的變化；

3.經(jīng)常檢查蓄電池在線浮充電壓和電池組浮充電壓（終端總電壓），并與面板顯示對照，必要時加以校正；

4.保證電池柜或電池室的清潔，通風(fēng)或者照明良好。