車(chē)輛安全檢查除了車(chē)底掃描外，也會(huì)需要車(chē)牌信息，用以核對(duì)車(chē)輛信息。正因?yàn)榭紤]到這一點(diǎn)，我們?cè)谶@套系統(tǒng)中還設(shè)置了第二攝像頭，即監(jiān)視攝像頭，位置設(shè)置于正對(duì)的位置上，用于拍攝信息，同時(shí)還設(shè)有第二輔助光源，作為第二攝像頭拍攝照片時(shí)照明之用。第二攝像頭優(yōu)選為面陣掃描式攝像頭，并根據(jù)所述車(chē)底掃描攝像頭的采集狀態(tài)，軟件控制第二攝像頭的采集狀態(tài)，用以拍攝圖片。第二攝像頭作為監(jiān)控使用并不限于只安裝1個(gè)，可根據(jù)各檢查站的需求安裝1~4個(gè)攝像頭作監(jiān)測(cè)。第二輔助光源包括亮度傳感器，通過(guò)感測(cè)周?chē)h(huán)境的亮度來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉光源。

這兩個(gè)方面我們都在做

還處于發(fā)展階段，要繼續(xù)加大研發(fā)投入，進(jìn)一步提升與完善，更好的滿(mǎn)足用戶(hù)需求與期待。國(guó)內(nèi)車(chē)底安檢產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)橫行，企業(yè)利潤(rùn)過(guò)低，一些企業(yè)又不愿意投入太多的資金到研發(fā)上，產(chǎn)品的品質(zhì)難以得到明顯提升。使得真正從事該類(lèi)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)得不到訂單，難以繼續(xù)保障研發(fā)的投入，導(dǎo)致很多先進(jìn)的功能、性能產(chǎn)品無(wú)法正常推廣應(yīng)用，進(jìn)而影響車(chē)檢系統(tǒng)產(chǎn)品的推廣及再可持續(xù)發(fā)展。

 車(chē)底監(jiān)控拍照與車(chē)底掃描成像雙模式同時(shí)集成，互為補(bǔ)充保障；多品牌、各梯級(jí)像素的成像器件集成可隨時(shí)更換形成一個(gè)集成可供各行各業(yè)服務(wù)的安全檢查、車(chē)輛性能檢測(cè)、出入口綜合管控的智能車(chē)檢系統(tǒng)。目前車(chē)底掃描成像主要為線(xiàn)陣掃描成像與面陣掃描成像兩類(lèi)方式，其技術(shù)特點(diǎn)簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是線(xiàn)陣掃描成像是指瞬間在像面上先形成一條線(xiàn)圖像，甚至是一幅二維影像，然后對(duì)影像進(jìn)行行掃描，通過(guò)后臺(tái)拼接處理后才能看到圖像；

 特別是部分企業(yè)因?yàn)槿狈夹g(shù)實(shí)力，售后技術(shù)服務(wù)跟不上，讓很多實(shí)際需要使用的業(yè)主單位及各集成商設(shè)計(jì)與采購(gòu)人員對(duì)該類(lèi)產(chǎn)品系統(tǒng)喪失信任，大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的大發(fā)展，為包括車(chē)底安檢設(shè)備在內(nèi)的安檢產(chǎn)業(yè)科技賦能，在業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)全新的技術(shù)革命。國(guó)內(nèi)車(chē)底安檢產(chǎn)品在受檢車(chē)輛通過(guò)速速度、成像效果、軟件開(kāi)發(fā)等方面，已經(jīng)具有了明顯的優(yōu)勢(shì)，