路燈的發(fā)展

時至2000年代之末、2010年代之初，在國家“節(jié)能減排”、“千里十萬”、“萬家億盞”等政策的帶動下，LED光源替換潮也隨之到來，作為多年來在燈具界高功耗的路燈，自然而然成為了這股潮流的重要一員。相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，與相同功率高壓鈉燈光源的路燈相比，LED路燈可節(jié)約40%—80%的能耗;在光色和道路照明效果上，冷色溫的LED路燈的顯色指數(shù)比暖色溫傳統(tǒng)光源鈉燈光源路燈要高45~55，加之LED光源更容易形成有效光，讓交通參與者更清晰地看清路況;在光源使用壽命上，與高壓鈉燈1~2年相比，LED光源可以使用10年以上，讓其在道路照明中成為高壓鈉燈光源的替代品。

一般太陽能燈具采用低壓節(jié)能燈、低壓鈉燈、無極燈、LED光源。對于太陽能路燈，要滿足更長時間的陰雨天連續(xù)使用，在設計時，有三個要點，從硬件來說，需要增加配置：其一，提高太陽能板的轉換效率。選擇太陽能路燈首先要看配套的產(chǎn)品，重點檢查電池板和蓄電池，還有控制器，這三項是決定了太陽能路燈壽命的重要部件。影響太陽能路燈的真正因素在于該款太陽能路燈所使用的材質、還有在配置方面等。

特別是對于夜晚開車的司機們來說，如果不使用暖色系的路燈而使用冷色系的話，那么路上的各種交通標志便不能通過車燈的照射，清晰的反射到駕駛員的眼睛里。一體化太陽能路燈電池板采購：對于蓄電池的容量來說大小不同，可以根據(jù)客戶的需求進行定制。無論是在蓄電方面，還是對于太陽能板所使用的材質方面都是與普通的太陽能路燈有著千差萬別的。這也是我們很多消費者在選擇該產(chǎn)品時需要特別注意的。