植筋加固需要了解的步驟

“植筋"技術(shù)又稱鋼筋生根技術(shù)，在原有混凝土結(jié)構(gòu)上鉆孔，注結(jié)構(gòu)膠，把新的鋼筋旋轉(zhuǎn)插入孔洞中。此技術(shù)廣泛用于設(shè)計(jì)變更，增加梁、柱、懸挑梁、板等加固和變更工程。

1、確定好合理的參數(shù)，比如鋼筋直徑、鉆孔直徑以及鉆孔深度等（沖擊鉆的鉆頭比鋼筋直徑大4mm，孔深是鋼筋直徑的15d）。

2、植筋加固關(guān)鍵的一步就是清孔，如果孔內(nèi)清理不干凈會(huì)影響粘接的效果，一定要用壓縮空氣機(jī)將孔內(nèi)的浮塵吹干凈（倍牢得植筋清孔的要求是三吹二刷）。

3、注膠的時(shí)候要小心，一點(diǎn)點(diǎn)的注膠，不宜過快，也不能太慢，掌握好節(jié)奏，一般注滿孔深的2/3，注膠過多的話，插入鋼筋時(shí)會(huì)溢出，導(dǎo)致浪費(fèi)。

4、植筋的時(shí)候要注意，向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的同時(shí)插入鋼筋，保證膠體和鋼筋充分粘結(jié)。

5、進(jìn)行現(xiàn)場拉拔實(shí)驗(yàn)的時(shí)間是養(yǎng)護(hù)到期即可進(jìn)行拉拔實(shí)驗(yàn)。

由于缺乏規(guī)范的經(jīng)常性的檢查和維護(hù)，在自然環(huán)境和使用環(huán)境的作用下，橋粱的橋面板容易遭到損壞，尤其是瀝青材料鋪裝的橋面或者使用年限較長的橋梁更容易遭到損壞。橋面不平整嚴(yán)重影響車輛行駛，車輛行駛不舒適，嚴(yán)重的出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。

滿足公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和重車高速行駛的條件,保證車輛舒適行駛及交通運(yùn)輸安全,就對(duì)舊橋的使用性能提出了更高的要求.通過加固改造來恢復(fù)或提高發(fā)生病害的橋梁結(jié)構(gòu)承載能力,不僅能避免拆舊建新,降低投資規(guī)模,而且又可挖掘潛力,延長橋梁的使用壽命,減少對(duì)環(huán)境的不利影響,具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益.

粘鋼工藝簡介 1　粘鋼加固的方法就是在(鋼筋)混凝土構(gòu)件表面用特1制的結(jié)構(gòu)膠粘帖鋼板，以提高構(gòu)件承載能力及耐久性等功能的一種結(jié)構(gòu)加固方法。此方法在建筑結(jié)構(gòu)加固工程中應(yīng)用較多，近年來在橋梁加固工程中也逐漸得到應(yīng)用。

粘鋼加固堅(jiān)固耐用：經(jīng)過多年來的工程實(shí)踐，已經(jīng)證明完全能保證加固工程的質(zhì)量，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度都能滿足設(shè)計(jì)的要求。 施工工藝精巧，質(zhì)量，工程合格率為100%。膠粘劑50年耐濕熱老化、耐長期應(yīng)力性能滿足要求。粘鋼加固后的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，也證明強(qiáng)度和剛度的設(shè)計(jì)方法是正確的和可靠的。

目前建筑物的診斷、評(píng)估、加固、改造技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步。大量新的診治方法的出現(xiàn)，大大豐富了診治加固的措施，提高了建筑病害的診斷能力，擴(kuò)展了加固適用范圍，改善了加固效果。建筑加固工程有很多原則，都是以安全、質(zhì)量為目的的，讓建筑工程達(dá)到質(zhì)量合格，居住使用更加安全。對(duì)建筑的施工技術(shù)也有很多要求，一些小建筑加固隊(duì)技術(shù)要求不高，沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眚?yàn)收制度，建筑加固還是咨詢規(guī)模正規(guī)的建筑加固公司，加固公司對(duì)建筑加固技術(shù)有要求，滿足加固原則。