安裝步驟地基澆注⒈確定立燈位置；勘察地質(zhì)情況，如果地表1米2皆是松軟土質(zhì)，那么開挖深度應(yīng)加深；同時(shí)要確認(rèn)開挖位置以下沒有其他設(shè)施（如電纜、管道等），路燈頂部沒有長(zhǎng)時(shí)間遮陽物體，否則要適當(dāng)更換位置。⒉在立燈具的位置預(yù)留（開挖）符合標(biāo)準(zhǔn)的1米3坑；進(jìn)行預(yù)埋件定位澆筑。預(yù)埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預(yù)埋件正中間、另端放在蓄電池儲(chǔ)存處（如上圖所示）。注意保持預(yù)埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據(jù)場(chǎng)地需要而定），有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。造成這種故障的原因，線路接觸不良，蓄電池虧電，儲(chǔ)電量嚴(yán)重下降，在線路沒問題的情況下，更換蓄電池。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動(dòng)棒震動(dòng)，保證整體的密實(shí)性，牢固性。⒊施工完畢，及時(shí)清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)。⒋混泥土凝固過程中，要定時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)；待混凝土完全凝固（一般72小時(shí)以上），才能進(jìn)行吊燈安裝。

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燈具安裝⒈進(jìn)行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。⒉燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡(jiǎn)易調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作。⒊主燈桿起吊時(shí)，注意安全防范；螺絲緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其朝陽方向完全朝正南。⒋將蓄電池放進(jìn)電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負(fù)載，然后接太陽板；接線操作時(shí)一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯(cuò)，正負(fù)兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。這樣的視點(diǎn)誤差除了影響充電認(rèn)為，還會(huì)影響同一光照度下的太陽板電壓，會(huì)招致太陽能路燈的開燈時(shí)刻誤差比較大。⒌調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。

太陽能路燈電池板的視點(diǎn)，通常廠家是按45度傾角描繪的，這樣是為了包管冬天能有較好的充電量?？墒欠较蚪鞘怯裳b置時(shí)決議的，在地下拼裝太陽板時(shí)，發(fā)現(xiàn)燈桿建立起來今后，視點(diǎn)有誤差，若是誤差不多，通常都不會(huì)再調(diào)整。這樣的視點(diǎn)誤差除了影響充電認(rèn)為，還會(huì)影響同一光照度下的太陽板電壓，會(huì)招致太陽能路燈的開燈時(shí)刻誤差比較大。這樣一來，同等用電量的基礎(chǔ)上，太陽能路燈的亮度會(huì)更高，而這個(gè)好處也能惠及行駛在路上的司機(jī)們。因而，在地上拼裝時(shí)，盡量調(diào)整太陽板的方位角保持一致!太陽能路燈控制器的銜接。應(yīng)盡量運(yùn)用防水的控制器，包管長(zhǎng)時(shí)刻安穩(wěn)的一起，還能防止用戶隨意更改亮燈時(shí)刻。如運(yùn)用不防水的控制器，因?qū)⒔泳€端子朝下，接線彎成U型，這樣能防止水從線上淋進(jìn)控制器。

近幾年，中國(guó)太陽能路燈市場(chǎng)安裝數(shù)量在不斷提升，據(jù)初步測(cè)算，2015年中國(guó)太陽能路燈市場(chǎng)規(guī)模約在230億元;我國(guó)太陽能照明產(chǎn)品的整體市場(chǎng)安裝量將超過45%，市場(chǎng)空間巨大。在戶外燈具中，太陽能路燈的發(fā)展?jié)摿Υ?，成為我?guó)戶外照明推廣應(yīng)用有代表性的太陽能路燈。⑵路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)路燈的參數(shù)如下：電池板傾角A=16o燈桿高度=5m設(shè)計(jì)選取燈桿底部焊縫寬度δ=4mm燈桿底部外徑=168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。路燈亮化改造由原有的高壓鈉燈各方面為節(jié)能led路燈，為市民帶來更加節(jié)能的道路照明。太陽能路燈頭和高壓鈉燈相比，照明效果好，功率降低，更節(jié)能環(huán)保。這樣一來，同等用電量的基礎(chǔ)上，太陽能路燈的亮度會(huì)更高，而這個(gè)好處也能惠及行駛在路上的司機(jī)們。

太陽能路燈作為新一代綠色照明逐漸上升為國(guó)內(nèi)外范圍的應(yīng)用，同時(shí)也隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的回暖和我國(guó)路燈行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，其中農(nóng)村太陽能路燈照明仍然是市場(chǎng)發(fā)展的主要推動(dòng)力，是有發(fā)展前景的照明燈具。近幾年國(guó)內(nèi)太陽能路燈發(fā)展情況，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展幾年太陽能路燈行業(yè)的發(fā)展很快，很多地方有政府補(bǔ)貼的，不管是農(nóng)村還是城市，太陽能路燈的使用已經(jīng)很普及了。普通的路燈幾乎都有個(gè)“燈下黑”的問題，周邊亮、但路燈下反倒漆黑;而太陽能路燈由于在亮度和配光方式的變化，則能基本避免道路上這種明暗交錯(cuò)的“斑馬線效應(yīng)”。