在工業(yè)建筑上，混凝土中常常需要用到減水劑，來維持混凝土坍落度基本不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，由于其能對水泥顆粒有分散作用，能改善其工作性，減少單位用水量，或減少單位水泥用量，被很多的混凝土廠家所喜愛，但是在制作減水劑或者使用的過程中卻容易被泡沫影響，所以一般還需要在制作或者使用時添加減水劑消泡劑一起使用。

減水劑使用不當(dāng)對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生的影響

混凝土中摻入減水劑后，混凝土內(nèi)部含氣量會明顯上升。通常情況下，如果混凝土內(nèi)部含有一定量的均勻氣泡，則混凝土的泌水量會大幅下降，和易性能夠得到有效的改善，且在一定程度上可以提升混凝土的抗?jié)B性以及抗凍融性。然而近年來有人發(fā)現(xiàn)，在某些情況下向混凝土中摻入減水劑非但無法提升混凝土的性能，相反還會明顯降低混凝土的抗折強(qiáng)度以及抗壓強(qiáng)度。

有實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在混凝土水灰比不變的前提下，混凝土中含氣量每上漲一個百分點(diǎn)，則混凝土的抗折強(qiáng)度會下降2%~3%，抗壓強(qiáng)度下降4%~5%。除此之外，當(dāng)混凝土引氣量逾越6%這個臨界點(diǎn)，則混凝土的耐久性與強(qiáng)度等性能都會顯著降低，此時的混凝土則無法滿足工程的要求。

蕪湖弘馬新材料有限公司成立于2013年，從聚羧酸減水劑生產(chǎn)企業(yè)起步，逐漸發(fā)展成為一家專業(yè)從事特種外加劑及高鐵建設(shè)特種材料的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。企業(yè)注冊資金2000萬元,生產(chǎn)車間面積一萬余平米,地址位于蕪湖市鳩江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),交通運(yùn)輸方便。

目前聚羧酸系減水劑單指標(biāo)減水率等難以突破，為了規(guī)避同質(zhì)化競爭，各大減水劑公司推出大量多功能聚羧酸減水劑如早強(qiáng)型、減縮型、抗裂型、防凍型、緩凝型、防水型減水劑等?；蛘吒鶕?jù)應(yīng)用領(lǐng)域來設(shè)計減水劑，如預(yù)制構(gòu)件專用減水劑、商混攪拌站專用減水劑。很多本質(zhì)上都是各大功能型助劑小料和通用型減水劑母液復(fù)配而成。

由于更的減水劑聚羧酸減水劑的出現(xiàn)，脂肪族減水劑與萘系減水劑和胺基磺酸鹽系減水劑一樣，在減水劑市場領(lǐng)域中截至2016年，脂肪族減水劑占減水劑市場份額不足7%。20世紀(jì)80年代，日本觸媒公司椿木恒雄開發(fā)出代聚羧酸系減水劑，緊接著國際化工巨頭日本花王、BASF和SIKA等公司也相繼研發(fā)成功。

合理利用減水劑可減少泵損

聚羧酸減水劑依然存在與水泥適應(yīng)性的問題，對于個別水泥會出現(xiàn)減水率偏低，坍損較大的現(xiàn)象，因此當(dāng)水泥適應(yīng)性不好時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行混凝土試配調(diào)整外加劑摻量，以達(dá)到蕞佳效果。

另外水泥的細(xì)度和儲存時間也會影響聚羧酸減水劑的使用效果。在生產(chǎn)中應(yīng)杜絕使用熱水泥，如果使用熱水泥與聚羧酸減水劑拌合后，表現(xiàn)出混凝土的初始坍落度更容易出來，但外加劑的保坍效果會減弱，有可能出現(xiàn)混凝土坍落度的迅速損失。

聚羧酸減水劑對原材料的變化較為敏感，當(dāng)砂、石材料以及摻合料如粉煤灰、礦粉等原材料的質(zhì)量發(fā)生較大變化時，將對摻聚羧酸減水劑的混凝土性能有一定景響，應(yīng)重新以變化后的原材料進(jìn)行試配試驗(yàn)以調(diào)整摻量達(dá)到蕞佳效果。