停車場管理系統(tǒng)的細節(jié)處理：

1、技術落到實處。現在門禁系統(tǒng)、停車場系統(tǒng)等市場擴大的同時，行業(yè)內部的競爭也在愈發(fā)激烈，面對激烈的競爭市場，一些技術開發(fā)企業(yè)為吸引廣大用戶注意，促進產品營銷，開發(fā)出許多不切實際的系統(tǒng)功能，并將這些技術并不成熟的技術功能夸大宣傳，損害了消費者的合法權益。

  2、系統(tǒng)的兼容與升級?，F代社會各種智能化技術運用普遍，而一些系統(tǒng)管理技術是可以結合在一起的，如門禁系統(tǒng)與考勤系統(tǒng)。然而市場上存在著廠家為壟斷市場，不同品牌之間的產品無法實現結合，這為用戶提供了極大的不便。

  3、工程設計安裝具備長遠眼光。現代智能管理系統(tǒng)的布線、安裝、調試都需要有經驗的專業(yè)技術人員完成，因此，技術人員在設計安裝的過程中應該詢問用戶的未來使用要求，以長遠的眼光進行設計安裝，避免將來重新布線、安裝的問題。

車牌識別系統(tǒng)對攝像機的具體要求：

一、攝像機識別要求：

小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)。全分辨率抓拍觸發(fā)識別的現場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素大小)。

二、項目安裝要求：

1、智能車牌識別系統(tǒng)攝像機立柱：裝在道閘內側，離閘桿距離大約50cm處，防止閘桿擋住攝像機抓拍從而影響識別效果;

2、智能車牌識別攝像機架設高度：一般標準在1.5m-1.8m;

3、布線：電源線、網絡線、地感開關量信號線(接車檢輸出端)。

4、減速帶安裝位置：1)視頻流觸發(fā)的智能車牌識別系統(tǒng)攝像機識別時：將減速帶安裝距離道閘3.5-5米之間的位置，為避免車主尾隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外。通過減緩車速，以保障的識別距離和車牌識別率。2)地感觸發(fā)的智能車牌識別系統(tǒng)攝像機識別時：將減速帶裝在出入口地感外側大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感;

5、補光燈外置：立柱高度在0.6米，裝在地感內側邊50cm-80cm處(保持車牌正面補光)，通過射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保車牌識別效果。

6、監(jiān)控畫面(底部傾斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，角度不超過15°。

車牌識別系統(tǒng)軟件(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)就是指可以檢驗到受監(jiān)管地面的車子并全自動獲取機動車牌照信息（含中國漢字標識符、英語字母、阿拉伯數及車牌顏色）開展解決的技術性。車牌識別是當代智能交通系統(tǒng)軟件中的關鍵構成部分之一，運用十分普遍。它以圖像處理、計算機視覺、人工智能算法等技術性為基本，對監(jiān)控攝像頭所拍攝的車子圖象或是視頻編碼序列開展剖析，獲得每一輛汽車車牌號，進而進行鑒別全過程。根據一些事后解決方式能夠完成停車收費管理方法，車流量操縱指標值測量，汽車定位，汽車防盜，快速公路行駛自動化管控、闖紅燈電子眼抓拍、公路高速收費站這些作用。針對維護保養(yǎng)道路交通安全和城市社會治安，避免 交通阻塞，完成交通出行自動化管理方法擁有 實際的實際意義。

車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉換成數字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應的優(yōu)點在于長租卡須和車配合使用，一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時自動比對進出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據。 方便了管理人員在車輛出場時進行比對，大大增強了系統(tǒng)的安全性。

汽車牌照自動識別技術是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。通過對圖像的采集和處理，完成車牌自動識別功能，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別.其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備(監(jiān)測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等。