螺旋輸送機(jī)滑輪如何解決?

1、空載試車(chē)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象，應(yīng)折下軸承，調(diào)整密封圈內(nèi)彈簧的松緊，直至不漏為止。

2、螺旋輸送機(jī)的懸掛軸承應(yīng)安裝在連接軸中點(diǎn)，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應(yīng)分別大于10mm(ф150～ф400mm時(shí))和20mm(ф500～ф600時(shí))。

3、吊軸承端面與連接法蘭內(nèi)表面間隙，當(dāng)螺旋直徑為ф150～ф250mm間隙應(yīng)不小于1.5mm，當(dāng)螺旋直徑為ф300～ф600mm時(shí)，間隙應(yīng)不小于2mm。

4、螺旋輸送機(jī)的殼內(nèi)壁與螺旋面的兩側(cè)間隙應(yīng)相等，其允差為2mm，底部和間隙允差為2mm。

鑒于螺旋輸送機(jī)在生產(chǎn)中應(yīng)用較多，因此螺旋輸送機(jī)的維修和保養(yǎng)也占了設(shè)備維修的很大比重。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車(chē)式輸送機(jī)應(yīng)能滿(mǎn)足分揀動(dòng)作的要求等。根據(jù)長(zhǎng)時(shí)間的使用維修記錄，發(fā)現(xiàn)螺旋輸送機(jī)的使用中普遍存在一個(gè)通病，即軸與軸承座密封效果不好，細(xì)粉經(jīng)常順軸漏出而進(jìn)入軸承座內(nèi)，造成軸承的損壞，導(dǎo)致檢修頻繁，影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，由于這種密封原因?qū)е螺S承損壞而產(chǎn)生的維修量占總維修量的90%以上，所以設(shè)法解決螺旋輸送機(jī)的軸承密封問(wèn)題，是減少維修工作量，提高螺旋輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行效率的關(guān)鍵。

密封對(duì)于螺旋幾乎算是一個(gè)老大難，他本身的工作原理就是利用螺旋葉片不斷帶動(dòng)物料攪動(dòng)前進(jìn)，而當(dāng)他輸送粉狀且干燥的物料時(shí)，殼體內(nèi)揚(yáng)塵完全是不可避免的。殼體只要有一點(diǎn)點(diǎn)縫隙就會(huì)造成物料外溢。這就是考驗(yàn)廠家對(duì)螺旋機(jī)的做工及設(shè)計(jì)能力了。

螺旋輸送機(jī)粉狀物料外泄主要是下列四條。

1、 殼體與蓋板之間密封不嚴(yán)會(huì)造成漏粉。

2、 輸送機(jī)連接部分連接不好或者螺絲擰不緊或者是連接法蘭變形，造成縫隙過(guò)大也會(huì)漏粉。

3、 殼體與角鐵直接的縫隙會(huì)漏粉。也是較為嚴(yán)重的地方之一。

4、 還有就是機(jī)尾軸的縫隙在輸送細(xì)粉是也會(huì)漏，而且會(huì)特比嚴(yán)重。