扒渣機操作手柄認識

   扒渣機的操作手柄也是我們專業(yè)叫得多路閥，輪式扒渣機的多路閥分兩種六聯(lián)閥和七聯(lián)閥。六聯(lián)閥是針對標準車身扒渣機的，七聯(lián)閥針對帶有尾部折疊的多彎道隧道用扒渣機標配。

   多路閥是操作整部扒渣機的挖臂部分，輸送部分，滾筒驅動以及扒渣機的行走。挖掘部分的操縱桿能估計到小臂180度水平升降，挖斗來回扒渣以及大臂270°左右擺臂，促使扒渣機能完成碎渣，挖掘裝渣的工作。

  輸送部分則是滾筒360度運轉帶動皮帶，車橋大架底部的托輥促動輸送功率完成運渣裝車工作。

    湖北玖博是專業(yè)制造山體隧道扒渣機，液壓馬達在380V高壓電力的驅動下全自動運轉分壓分油，帶動井下礦用爬渣機的挖臂部分完成掘進扒渣工作，輸送部分有滾筒變速轉動完成輸送自動裝車，同時利用氣動能推進裝車礦車自由在軌道上行走。

   襄陽煤礦扒渣機工作環(huán)境，能夠適應寬度2米以上的隧道，無論是大石塊或者小巖石，都能完整輸送，根據石塊的大小搭配不同類型的輸送扒渣機。分析清楚這兩種的區(qū)別在購買扒渣機的時候跟廠家講清楚，避免買到手與扒渣機不適配，無法正常操作驅動扒渣機。定制經驗豐富，可以從線上的網站了解扒渣機圖片，扒渣機型號，如有必要扒渣機廠家會安排銷售人員看施工現(xiàn)場決定扒渣機使用類型

 質量好耐用的扒渣機是不需要廠家親自下場做數(shù)據的

  昨天整個微博都在為周杰倫刷超話，做數(shù)據。只因為一些什么都不懂的小屁孩說我倫一代天王怎么超話粉排名都到五十之后了，也沒什么代言。結果引得一幫80后佛系粉絲下場做數(shù)據刷超話。殊不知杰倫出道第二年就大紅，自己編曲自稱一排中國風，金曲獎也不知道拿了多少座，到現(xiàn)在二十年名利早都不需要靠數(shù)據來證明。襄陽產的全自動扒渣機，能一套實現(xiàn)扒渣，挖渣，輸送渣，裝車的工作，一系列下來10s裝半車渣，20秒內裝滿車，相對工作效率是提高了5倍以上的，同時也能保證施工人員的安全。其實跟我們做生意賣產品是一樣的，特別是扒渣機這個行業(yè)，完全是靠實用能力來考量的。如果只靠數(shù)據賣出的產品礦山主不買賬，扒渣機用一年就故障頻頻，那口碑也被扒渣機廠家自己給砸爛了，走不長遠

   目前來說井下施工扒渣機械的操作已經比較簡單了，在這些年的發(fā)展歷程中扒渣機制造供應商們不斷改良機械的功能性能，縮減不必要的組件以至于操作越來越自動化簡單化快速化。功能多能自動化也是互聯(lián)網時代，礦山挖掘機械秉承的發(fā)展理念。

   總體來說，扒渣機液壓驅動系統(tǒng)不同，操作方法還是有一定的差異化存在，但也沒有扒渣機哪種類型好壞之分。就像轎車自動擋和手動擋，手機的安卓和ios操作系統(tǒng)，完全根據個人操作喜好來決定需要買哪種用起來更順手。

   在啟動安徽電動扒渣機電源之后，按照培訓的經驗去操控多路閥上的三根拉桿，就能確保扒礦機如常的完成行走，挖掘，扒渣，碎渣，輸送，裝車以及挖臂的旋轉，輸送部分折疊等等所有的功能，如同開車換擋一樣的簡單。雖然操作簡單，但是隧道行走扒渣機的工作效率確實不可小覷的，一臺小小的扒渣機械每年也是能幫助礦產行業(yè)創(chuàng)造好幾十億的產能的。當坡度更大在15°以上是就要使用履帶刮板扒渣機,這款機型有個防漏沙的好處,扒渣機的運沙效率高，節(jié)省工作時間。